тюнинг, цпг малосси на DNA 50.

[раш]

поставил сегодня цпг малосси спорт,удивило ,что поршень не доходит до края цилиндра около мм.,не уже ли так должно быть ,хотя мопед и стал пошустрее стандарта,но по моему так не должно быть.

[Sparco0099]

так и должно быть, если будет выше, будет биться о головку

[раш]

спасибо ,успокоил.

[BULKIN]

Атас. разговор глухово со слепым. Сквишь 0.8. Поедет бодрее намного.

[раш]

спасибо, а у меня сквиш получается где то 1,6 мм.,еще посмотрел ,когда поршень в НМТ,выпускное окно выше около мм.,по моему это не нормально,даже если уберу прокладку,она 0,3 мм.,ничего сушественного не изменится,придется цилиндр точить.

[BULKIN]

придется цилиндр точить.

На поршневых малосии - это единственный способ получить нормальный сквиш.

[раш]

не удобно однако,на работу поеду-сточу, кто точно скажет насколько стачивать надо,а то вдруг ошибусь.

[BULKIN]

Если у тебя сквиш 1.6, то стачивать 0.8, естественно с верха цилиндра.

[раш]

я не сверху хочу срезать,а снизу,потому что кромка выпускного окна выше поршня в НМТ,почти на мм..

[BULKIN]

Кромка спциально ниже, чтобы кольцо не билось об нее.

[раш]

спасибо,сточу -отпишу результат.

[раш]

сточил по своему-все ок,но после пробега 200 км. застучал палец,снял-померял,где то полторы сотки в минус от старого пальца,поставил от лид-нормально,не уж то брак попал ?...ай да малосся. !

[раш]

...и еще, груза не подскажете каки поставить ,стоит мультивар,груза -7,2 гр.,ремень полини -кевлар,пружина белая,сцепа родная с зелеными пружинками,труба то же родна,но только без катализатора.

[Jet Man]

придется цилиндр точить.

На поршневых малосии - это единственный способ получить нормальный сквиш.

А разве головку нельзя точнуть?

[раш]

после более точного измерения ,поршень не доходил в ВМТ 1,5 мм. до кромки цилиндра и в НМТ опускался ниже впускных и выпускного окон на эту же величину,тут сточкой головки не поможешь,я и сточил цилиндр с низу на 1,5 мм.,получив сквиш примерно 0,6-0,8 мм..

[Shrek]

И при этом занизил фазы

[раш]

тогда,зачем на других ЦПГ ,поршень опускается вровень впускных и выпускного окон ?... к примеру на стейджовской ЦПГ,да и просто сам подумай ,зачем лишний ,,ход,, в 1,5 мм..

[Shrek]

Эмммм....... Ход у тебя остался прежним! По поводу поршневых S6: у меня поршень в НМТ закрывал немного выпуск и перепуска. Пришлось поднимать цилиндр и стачивать сверху.

[раш]

я про 1,5 мм. бесполезного хода,а не хода поршня вооще, ...а S 6 сточил ,наверное так ,что бы в НМТ выпуск был выше на мм 1,5-как у меня было ?

[Shrek]

выпуск я сделал вровень с поршнем.

[раш]

ак, я так же сделал.

[раш]

...и еще, груза не подскажете каки поставить ,стоит мультивар,груза -7,2 гр.,ремень полини -кевлар,пружина белая,сцепа родная с зелеными пружинками,труба то же родна,но только без катализатора.

с ЦПГ решили, а что скажете про это и каку трубу лучшее поставить.

[Shrek]

ак, я так же сделал.

Ты не так же сделал.........

[раш]

тебе надо было поднять,ты поднял ,мне опустить, я опустил ,результат один- получилось в НМТ поршень в ровень с нижней кромкой выпускного окна и перепускных окон,что не так.

[Shrek]

В том то и дело, что результат получился разный

[раш]

от куда ты знаешь,ехать стал лучшее ,чем было до сточки цилиндра,не это ли результат ? ....или у тебя стал хужее ехать ?

[Shrek]

На, кури......
http://www.scooterrace.net/animationen/steuerzeiten.swf

[раш]

это нам в школе ,по физике преподовали,теория не всегда сходится с практикой,на бумаге всегда все в идеале ,причин куча может быть,к стати по этой теме у меня 4,5 были,а с иностранным проблемы, ....и я не курю....Давайте короче и по делу.

[Shrek]

Если у тебя сквиш 1.6, то стачивать 0.8, естественно с верха цилиндра.
Кромка спциально ниже, чтобы кольцо не билось об нее.

сточил по своему

И при этом занизил фазы
На, кури......
http://www.scooterrace.net/animationen/steuerzeiten.swf

[раш]

:roll: от куда ты знаешь,ехать стал лучшее ,чем было до сточки цилиндра,не это ли результат ?

а это не читал ?