Yamaha Majesty 400

[perad]

Нужна помощь.Друг на Маджесте уехал в Крым.Щас звонил из Керчи и говорит, что на 400 км жрет около литра масла, причем все это масло уходит в основной воздушный фильтр, из него сливает и заливает обратно.Происходит это только при большой скорости.Что может быть?

[туранчик]

зайди на наш основной сайт клуб любителей YAMAHA MAJESTY ? там такая тема есть.все найдешь.

[Ptt8]

на 400 км жрет около литра масла, причем все это масло уходит в основной воздушный фильтр,

жрет - это жрет, сгорает. А тут - уходит.

Нефиг заливать столько масла. На открытую пробку масла должно быть не более половины уровня, иначе будет "отплевывать" в фильтр... кажется так...

[zanoza]

Братва, подскажите как проще лампы в фаре поменять, неужели морду и боковины снимать...

Ничего сложного, на самом деле, морду скинуть. Это первый раз страшно, а потом за полчаса приловчишься снимать и ставить. Расстояния и гибкости рук не хватает для замены без скидывания пластика.

[zero6877]

Уже начал сегодня, верх открутил, а на подножках есть крепления?

[Mixxa]

блин не знаю что делать, если СО выставляю 0 то при старте может глохнуть и обороты от холостого до 2600 очень нестабильны, если СО 17 то проблема практически исчезает, полагают расход вырастает. Кто скажет куда смотреть?

а прямоточек у тебя случайно не стоит? 0 нормально работает если нет вмешательства в систему впуска и выпуска, вынужденные изменения в со которые тебе приходится проводить скорее положительно повлияют на расход. пару месяцев назад в вк на 400тке камрад также был вынужден корректировать со из-за прямотока поставленного от кавы, показатели точно не помню, но подлечило как стабильность работы так и хлопки в глушитель почти пропали плюс расход стал адекватным, на 0 жрала бенз ведрами

[Mixxa]

не понял как картинку вставить(, после 100 км пробега на СО +17 электрод свечи белого цвета а воротник черный, Беднит?

[лом]

Вообщем тоже приехали с дальняка.у пары маджест тоже присутствует быброс масла в левый воздушный фильтр. Нужно решать проблему.
Не могли же япошки поставить такой проблемный движок на Х мах 400 следующего поколения.

[Mixxa]

вчера снял голову[img][IMG]http://i11.pixs.ru/storage/2/9/9/IMG2319JPG_7089689_17342299.jpg[/img][/img], [img][IMG]http://i10.pixs.ru/storage/3/0/6/IMG2324JPG_6641405_17342306.jpg[/img][/img], пытался сам притереть, получалось не очень. отнес на СТО, сказали нужно шарошить, шарошек нет, будут пытаться в ручную, жду..., Кто знает откуда подобрать можно маслосъёмные колпачки? от китайски не подходят?

[Ptt8]

Вообщем тоже приехали с дальняка.у пары маджест тоже присутствует быброс масла в левый воздушный фильтр. Нужно решать проблему.
Не могли же япошки поставить такой проблемный движок на Х мах 400 следующего поколения.

а почему ты не читаешь, что пишут? Если масла перелить - то он так и будет отплевывать масло в фильтр.

[Mixxa]

вчера снял голову[img][IMG]http://i11.pixs.ru/storage/2/9/9/IMG2319JPG_7089689_17342299.jpg[/img][/img], [img][IMG]http://i10.pixs.ru/storage/3/0/6/IMG2324JPG_6641405_17342306.jpg[/img][/img], пытался сам притереть, получалось не очень. отнес на СТО, сказали нужно шарошить, шарошек нет, будут пытаться в ручную, жду..., Кто знает откуда подобрать можно маслосъёмные колпачки? от китайски не подходят?

Забрал голову, проверяю, бежит бенза, толи моторист криворукий, толи это допустимо, желания идти спорить с ним нет, буду так ставить возможно мотор их под себя притрет

[marandy]

с оборотами то что было? или не разобрался???

[Ptt8]

Забрал голову, проверяю, бежит бенза

сори за тупость - а куда бежит бенза?

[фунтик]

По регулировки СО тоже не смог найти никакой толковой информации. Сам у себя погонял от минимума к максимуму, никакой разницы не почувствовал. Кстати про выбросы масла в бокс фильтра. Кто лазил по мотору, никто не заметил какого крошечного объема стоит маслоотделитель??? У 125-200 ых моторах сторонних производителей он минимум в 3-5 раз большего объема, а тут 400 куб. Циркуляция воздуха доволи велика через него. Вот он и не справляется. Место около мотора есть, можно попробовать поставить маслоотделитель от другого скутера. Конструкция и принцип работы везде одинаков. Ну не могла ямаха сделать косячный мотор который даже при полном здравии вот так просто будет выплёвывать масло. А конструкция, а точнее очень маленький обьём маслоотделителя, это да, возможно конструкторский просчёт.

[фунтик]

вчера снял голову[img][IMG]http://i11.pixs.ru/storage/2/9/9/IMG2319JPG_7089689_17342299.jpg[/img][/img], [img][IMG]http://i10.pixs.ru/storage/3/0/6/IMG2324JPG_6641405_17342306.jpg[/img][/img], пытался сам притереть, получалось не очень. отнес на СТО, сказали нужно шарошить, шарошек нет, будут пытаться в ручную, жду..., Кто знает откуда подобрать можно маслосъёмные колпачки? от китайски не подходят?

Какой диаметр стержня клапана?

[Mixxa]

бенза бежит когда в впускной канал заливаю, или выпускной, в камеру сгоряния через клапана протекает( то есть не герметично видимо) отнес снова на СТО показал, они сказали что надо лить сверху на клапана и так проверять, короче налили сверху и не бежит в выпуск впуск, мои аргументы что в инете везде проливают наоборот не убедили моториста) Уровень СО я думаю что это количество бензы через форсунку, практически уверен в этом. Клапана засухарили с старыми колпачками, они живые ( спрашивал для любопытства) как соберу отпишусь о результатах, а так то вся техника современная чем новее тем хуже сборка и материалы , 2001 у друга маджестаа вообше как часы работает с пробегом приличным.

[marandy]

а так то вся техника современная чем новее тем хуже сборка и материалы , 2001 у друга маджестаа вообше как часы работает с пробегом приличным.

Полностью поддерживаю!!! Теперь всё пделают чтобы потом запчасти продавать нам вагонами

[wawan]

маджеста плюет маслом если ее начинать крутить выше 5500об/мин...на моей это было 110км/ч.
так что катайте спокойно - она не для пуляний.

[marandy]

ходил по МКАДу 120-140 на протяжении 50-60 км. Потом пришлось разбирать по причине гуляния оборотов (писал выше). При съёме фильтров масла обнаружено не было!!!!!

[Ptt8]

маджеста плюет маслом если ее начинать крутить выше 5500об/мин...на моей это было 110км/ч

не гони.

[zero6877]

Керосин заливают в камеру сгорания, 10 минут не должно бежать, через клапана...если норм притерты...

[туранчик]

MIXXA.. переворачиваешь голову и наливаешь на шляпки( т.е. со стороны поршня) клапанов керосин. если плохо сделано сразу протечет.

[Mixxa]

диаметр клапана 4,97 по микрометру, текут в обе стороны выпускные, рассухарил буду тереть щас

[туранчик]

по притирки ни чего сложного.пасту купи для этого.главное за клапан уцепится.иногда можно с резиновым шлангом. один конец на клапан второй на сверло.со стороны шляпки давишь отверткой вкл. дрель и вперед.

[Mixxa]

Собрал, при СО "0" завести очень тяжело, глохнет если не подгазовывать, CO +11 стал заводится как прежде с 2го раза, холостой ход так и плавает, поставил старый инжектор который отдал хозяин в придачу, он без форсунки но с датчиками со всеми, холостои был очен высокии и датчик положения дросселя поставил старый чтоб холостой вернуть на 1500 об, на холодную как и прежде не могу выехать с гоража, гораж под наклоном несильным. http://youtu.be/iN_PWXae8WY, то есть притирка вроде чтото изменила, вроде плавнеи и тише стал работать, но плавать холостые не перестали и может иногда стрельнуть (кагбудто такт пропускает) когда подгазовывеш.

[Mixxa]

Еше появилась мысль про мембрану, если резина поддубела от времени и стала жесткой, когда я ее пальцем (заслонку) двигал она по началу двигалась с усилием через миллиметра 2 двигалась легче, или это уже пустая фантазия? Вообше на хх эта заслонка приподнята или закрыта?

[Mixxa]

кто знает возможно со 150 куб китайского скутера переставить бабину на маджесту для проверки?

[Ptt8]

Ptt8, кстати если со стороны помпы есть подозрительные шумы то желательно открыть ее перед заказом запов и осмотреть сальник под номером 9 по схеме на импексе что я дал, для профилактики

Вот схема (кликабельно):



Поговорил с механиком, показал схему - он говорит, что это большой труд. Чтобы поменять этот сальник 9 нужно разобрать всю эту ось. А она крепится с обратной стороны деталями 6 и 7. И чтобы все это сделать - нужно и двигатель разбирать, чтобы подлезть с обратной стороны.
А пока не разберешь - этот сальник не проверишь.

Механик ошибся?

[Mixxa]

если лопасти не снимаются с втулки то тогда наверняка нужно будет снять "сухарь" 7.

[Ptt8]

если лопасти не снимаются с втулки то тогда наверняка нужно будет снять "сухарь" 7.

вот если так - то, видимо, да.. Но с той стороны движок и получается надо его подразобрать, чтобы можно было снять... А это уже не просто "взять да проверить сальник".